｢第14期五ヵ年計画｣末、山東高速道路の開通距離が1万キロ以上に

1月27日、済南で行われた全省交通運輸作業会議によると、｢第14期五ヵ年計画｣末、山東交通運輸はインフラ施設、運輸サービス、スマート交通及び業界管理などの4方面で新たな突破を実現する予定。

インフラ施設の面で、2025年までに、高速鉄道の開通距離は4400キロ以上に、｢市市が高速鉄道開通｣を実現する。

高速道路の建設を強化し、開通距離は10000キロを超え、6車線以上のシェアは35%になる。

世界一流海洋港口の建設は重要な進展を取り、物流港、貿易港、金融港、国際乗換港を一体とするパターンは成立する。

運輸空港は計12ヵ所になり、通用空港は計30ヵ所になる。

都市軌道交通の開通距離は600キロ以上になる。

20ヵ所の全国的、区域的総合交通中枢を作り上げる。

運輸サービスの面で、2025年までに、高速鉄道は16都市の全カバー、客運公共交通運営は郷・鎮の全カバー、物流配送サービスは行政村の全カバーを実現する。旅客混合輸送と貨物の国際複合一貫輸送を推進する。国際複合一貫輸送モデルプロジェクトの建設を加速され、10ヵ所の海運・鉄道・道路複合一貫輸送センターを建設する予定。中韓陸海聯合運輸を推進し、中央アジア、中欧班列の拡大を推進する。

スマート交通の面で、済南―青島中線、北京―台北高速道路山東区間モデル工事を建設し、高速道路管理サービスの情報化を牽引し、全天候通行、全区間センサー、全プロセス管理のモデルになった。国際先進的レベルのスマート港を建設する。5G、クラウドコンピューター、ビッグデータ、モノのインターネットと交通運輸の融合を推進する。

業界管理の面で、総合交通運輸メカニズム関係改革を深め、総合交通運輸システム山東サンプルを作り上げる。放管服（行政の簡素化と権限の下部への委譲;監督管理能力の強化;サービス水準の向上）改革を深め、信用を基礎とする新型管理システムを構築する。安全生産の基礎建設を強化し、業界の安全運営を確保する。新次代業界精神文明建設を推進、山東交通ブランドのイメージを樹立する。

中国山東網

责任编辑：